美国最大的汽车展会“The North American International Auto Show（NAIAS、底特律汽车展）”于2010年1月11日拉开帷幕。开幕前一天的早上下起了雪。在室外气温低于零度的气候下，展会人员来去匆匆地做着最后的准备。从新闻记者开放日开始计算，会期为截至1月24日的2周。会场按惯例设在美国通用汽车（General Motors）总部附近的“Cobo Center”。
对于美国汽车业界来说，2009年是形势非常严峻的一年。美国克莱斯勒（Chrysler）以及通用汽车接连破产和重组。现在“三巨头”这个词已成为过去时。此次展会上，曾经的“三巨头”如何东山再起备受关注。
此次展会的亮点之一，是通用汽车的插电式混合动力车（PHEV）“Chevrolet Volt”。预定2010年下半年推出，估计将会在此次展会上提到销售价格之类。Volt是通用汽车为了东山再起而放手一搏的一款车，同时也是实现美国奥巴马政府提出的“绿色新政（Green New Deal）”的试金石。奥巴马政府提出了2015年之前普及100万辆PHEV的目标，Volt将在其中发挥很大作用。如果其不成功，影响会相当大。
不仅是Volt，电动汽车（EV）及混合动力车（HEV）也成为此次展会的主角。仿佛象征一般，随通用汽车破产而销声匿迹的品牌“悍马（Hummer）”、“土星（Saturn）”以及“萨博（Saab）”等去年所在的展位，也变成了电动车辆“Electric Avenue”的展出场地。
EV方面，估计德国奥迪（Audi）、德国宝马（BMW）、中国比亚迪（BYD）以及瑞典沃尔沃（Volvo）等将首次出展。宝马将发布以“1系列”为原型的4人座EV“Concept ActiveE”。沃尔沃将展出考虑到实际使用方便性，其内饰及装备与发动机车别无二致的EV“Electric C30”。
HEV方面，丰田汽车预定展出小型HEV的概念车。笔者则对“普锐斯”实现的复杂串并联（Series Parallel）式混合动力系统能在多大程度上能够实现小型化较为关注。
