国内首套在大型电厂里利用汽轮机驱动引风机的项目已开始实施，华能国际海门电厂作为国内第一个吃螃蟹的电厂与杭汽轮股份公司签订了4台1000MW电站驱动引风机汽轮机项目合同，前两台制造单已下达，交货期为2010年8月7日。
引风机是电厂所有动设备中最早启动最迟停机的动设备，其可靠性要求比给水泵汽轮机还要高。如果采用汽轮机驱动会大大增加电厂系统的复杂性和运行难度，增加设备投资，所以电厂一直采用电机驱动。然而引风机电机的功率虽然较大，但耗电也大。而国家电网调度政策特点是：电厂降低厂用电，则可提高电厂经济效益。因此，如果电厂改电机驱动引风机为汽轮机驱动则可以明显降低厂用电，不仅能享受国家电网的调度政策，还能有效提高引风机在半负荷工况运行的效率。华能国际股份有限公司对降低厂用电这个指标非常重视，故首开国内先河，着手技术创新，力推引风机用汽轮机驱动。杭汽轮股份公司也凭借驱动领域的业绩，特别是海门电厂对杭汽的信任(海门电厂给水泵汽轮机均为杭汽产品)，最终以自己的实力在与上汽、东汽的较量中得以中标。
作为国内首套引风机汽轮机项目，海门电厂这4台引风机用汽轮机，具有很大的特殊性和复杂性以及挑战性，同时具有交货期非常紧迫的特点，不仅是公司重点产品，也是华能公司的必保产品。为加强对该机组的管理，加大产品合同执行力度，保质按期完成任务，杭汽轮股份公司专门成立“海门电厂引风机用汽轮机”重点产品领导小组及工作小组，及时协调督促机组的生产制造。海门电厂也成立以该公司李总经理为组长的攻关小组，协调该项目的实施，并专门派该公司副总工程师彭大为参加了3月19日在杭汽轮股份公司召开的首次技术联络会议，与其他一些设计研究院一起在设计、调试、生产等各个方面进行了充分协商及技术交流，取得了积极的成果，为工程的实施以及机组的顺利设计生产创造了良好的条件。
鉴于引风机用汽轮机具有很高的可靠性要求，未来市场前景广阔，并且1000MW火电厂引风机采用汽轮机驱动将有可能会成为主流模式，目前五大电力公司除了华能着手创新，其他集团也有所动作。而各电厂、设计院都在静观华能国际海门电厂这一创新是否会成功，如果成功，也将效仿。因此这4台汽轮机的生产成功以及整个项目的成功与否都将对杭汽轮股份公司有非常重要的意义，它不仅可以填补国内的空白，还将成为公司开拓未来市场的战略性产品之一。
