由“国内SUV的领导者”长城重磅打造，具备“高效节能、绿色环保、静音舒适”等诸多优势的 欧风版2.0T柴油车，即将于10月在全国上市。
据内部人士透露，这款车型的核心亮点是“3T”，即2.0T+6MT+TOD。它们分别是：国际最先进技术、被称为“国内第一动力”的2.0T柴油发动机，技术先进、成熟的6MT变速器，通过电脑ECU实时收集车辆信息，实现四驱、两驱合理转化的智能适时四驱TOD。
哈弗H5欧风版2.0T柴油车匹配的2.0T柴油发动机，集国际先进技术于一身，国内现有柴油机型无法与之相媲美，具有55Kw的升功率，超越了2.0TDI、200CDI等国际一流柴油动力。它曾在国内各大车展进行亮相展示，被诸多权威专家评价为“国内第一动力”。据之前被邀请试驾这款车的网友透露，哈弗H5欧风版柴油车的动力非常强大，0—100米仅需12秒，这在国内柴油车型中是绝无仅有的。
2.0T柴油机历经3年潜心研发而成，集小排量、大功率、低噪音、高性能等优势特征于一身，在舒适、动力、节能、环保方面均达到国际领先水平。它采用双顶置凸轮轴 (DOHC)、电控高压共轨直喷技术，以及可变截面废气涡轮增压（VGT）系统、EGR废气再循环及冷却系统等世界领先技术，按照欧Ⅴ排放标准开发，满足国内Ⅳ排放要求，最大功率达到110kw／4000rpm，在1800-2800转时便可连续输出310Nm的强大扭矩。
在豪华轿车品牌或是进口高端SUV车型中，6MT变速器并不鲜见，但匹配在自主SUV车型上尚属首次。哈弗H5欧风版柴油车匹配的6MT，根据人体工程学设计装配，拥有合理的结构设计，精准的齿轮比，顺畅的换档操控等特点，保证整车驾驶更平顺、更低，加速更快，而且档位数量的增加确保发动机最大功率的有效发挥，提高了车辆爬坡能力，满足了各种路况环境下平稳驾驶的需求。
同时，哈弗H5欧风版选用目前最为先进的TOD智能适时四驱，可以通过电脑ECU实时收集车辆信息，判断整车是否打滑或转向，并通过分动器传递出大小可控的扭矩，从而克服复杂路况，实现两驱与四驱模式的合理转化，同时可以与ABS、TCS系统兼容，利用CAN -BUS系统实现在线通讯，保证TCS系统最佳工作性能。
除此之外，“欧盟认证”是哈弗H5欧风版2.0T柴油车的品质保证，其设计研发、生产制造均按照欧盟统一标准进行，整车安全、工艺、配置在国内SUV中首屈一指，而且根据欧盟整车认证的最新要求，还会搭载BAS制动辅助系统，与欧盟汽车最新标准保持同步。
作为国内第一SUV品牌，SUV多年来不断加大对节能、环保，且具有很强使用基础的高性能柴油SUV的推广力度，在国内柴油车领域拥有强大的品牌口碑和市场认知度，其市场比例占据了国内柴油SUV总份额80%左右。此次哈弗H5欧风版2.0T柴油车，携6MT、TOD一同亮相，不仅是哈弗SUV车型种类的丰富，更代表了哈弗柴油SUV 性能的大幅提升，且对国内柴油SUV的使用和推广起到了积极的推动作用。
