三菱中国公司13日宣布2010款欧蓝德EX正式入市。这是三菱在一个月内推出的第二款进口新车。三菱中国总经理饭田健治在接受南方日报记者专访时表示,11月广州车展还将继续推出新车型,并正在准备引入一款小型SUV。
欧蓝德EX劲界欲年销1.5万辆
新车命名为欧蓝德EX劲界,饭田健治对其期望甚高,表示到明年9月份的销售目标是1.5万辆。这将相当于目前三菱进口车一年的全部销量。从今年4月到明年3月的财年,三菱进口车的销售目标是1.6万辆,增长15%左右,目前已经完成6000多辆。
今年4月,三菱汽车销售(中国)公司成立,并在上月的成都车展上引进2010款帕杰罗3.0升,在2010款欧蓝德EX之后,11月的广州车展还将引入一款新车型。这紧凑的“三步曲”显示三菱进口车发展态势甚急。
饭田健治认为,帕杰罗是典型的SUV,欧蓝德EX兼具都市SUV特色,类似于本田的CR-V和丰田的RAV4。“我们还正在准备引入一款小型SUV。”据了解,这款小型SUV的价格将在25万元以下。此后,三菱每年将至少引进两款进口车。
产品之外,三菱进口车目前的82家网络,将在年底增加到90家,新增的网点全部为进口车专营店。饭田健治的目标是,5年内使三菱进口车销售量达到15万辆,或占有10%的市场份额。
进口有利迅速引入新产品
饭田健治认为,进口车的销售形式能够更快将三菱的新技术和产品引入中国,国产车型则要考虑零配件能不能本地化生产、销售量能否更大等问题。目前欧蓝德EX劲界尚没有国产计划。
三菱在华的两个合作伙伴,东南汽车以国产三菱轿车为主,长丰则主要生产SUV。饭田健治也表示,长丰被广汽集团收购之后,会影响到国产车的投放步伐。“长沙星沙工厂要做菲亚特,做三菱的空地没有了。他们重组之后的走向,我也要了解一下”。
来源：南方日报
