没有参加巴黎的整车展，没有去法兰克福参展，也没有去底特律参加北美车展，却独独选择在上海车展亮相，而且带来的产品与技术可谓包罗万象——汽油直接喷射（GDI技术）、手自一体变速器与混合动力系统技术、多燃料技术、排气系统技术、远程通讯与多媒体系统技术、车身电子技术、先进的舒适与安全驾驶辅助系统技术、组合仪表与显示技术……这就是总部位于意大利米兰、为汽车提供设计并制造高技术含量的系统与部件的供应商——玛涅蒂·马瑞利公司。
“全球汽车厂商都在减少参展程度，我们却选择参加上海车展，因为中国汽车市场正在成长中。”4月20日，在上海车展采访玛涅蒂·马瑞利公司CEO Eugenio Razelli先生时他表示，“上海车展的活跃程度是前不久结束的日内瓦车展无法相比的。”
作为一家国际性的企业，玛涅蒂·马瑞利公司2008年销售额为54亿欧元，在全球18个国家拥有67家生产厂、10个研发中心和28家应用中心。虽然目前在中国市场的业务量还不算大（2008年营业收入9900万欧元），但年度增长率达到了29%。
此次参加上海车展，玛涅蒂·马瑞利带来了多项技术和解决方案，显示了公司在环保与均衡交通方面的综合实力。如其展示的多媒体娱乐导航系统，可以使车辆变为传感器，使智能化管理交通和车流得以实现；发光二极管（LED）和氙气灯技术，每公里可节省高达80瓦电、减少2克二氧化碳排放；带电子液压自动控制技术的手动变速器（FreeChoice技术），既满足了驾驶者的舒适性要求也减少了油耗和排放；数据燃料系统解决方案（TetraFuel技术），则可使汽车能使用汽油、乙醇、天然气等3种不同类型的燃料。
更为抢眼的是，此次玛涅蒂·马瑞利与上汽集团共同推出了一款3G概念车——荣威N1。它整合了最新一代车载信息系统和仪表盘，可提供先进的解决方案：比如与消费电子设备和互联网的无缝衔接、提供具有照相真实感的三维导航，并可使仪表盘显示完整的配置信息。通过现场的演示我们看到，荣威N1概念车的三维导航系统可将城市中的建筑物和古迹以及山地风光如照片般真实地呈现出来。此外，该车载信息系统还可以直接进入互联网或驾驶者感兴趣的网站，了解停车场信息、交通状况和天气资讯等。据悉，这款车明年肯定会在上海世博会期间派上用场。
另一项玛涅蒂·马瑞利的GDI汽油直接喷射技术我们虽不陌生，但知道12支F1车队中有11支使用玛涅蒂·马瑞利喷嘴的恐怕不多。EugenioRazelli表示，包括喷嘴在内的GDI技术将在未来2～4年内引入中国。
已经在中国的上海、广州、芜湖拥有3家工厂和2家研发中心的玛涅蒂·马瑞利，目前有十几家整车客户，既有本土企业，也有跨国公司，与他们签订的合同也陆续进入生产阶段。
EugenioRazelli对记者说：“中国政府的汽车提振计划，使我们有机会不断创新提高竞争力，来满足中国市场的需求。”
