美国博格华纳（BorgWarner）宣布，面向意大利菲亚特动力科技（FPT）排量1.8L的直喷汽油发动机开发出优化了的涡轮增压器。以更低的发动机转速获得高扭矩为目标，在不使用机械增压器的情况下以1400rpm实现了320N·m。
涡轮增压器使用了将铸造排气歧管直接焊接在涡轮外壳上的技术，使其他材料的使用成为可能。排气歧管由低价合金制成，而涡轮壳使用耐热性出色的合金。此外还通过调整增压控制阀，在不使用复杂结构的情况下，以低成本提高了燃效。
该发动机符合欧洲尾气排放标准“Euro5”，预定配备在菲亚特“蓝旗亚Delta”和“阿尔发·罗密欧159”上。Delta的燃效为12.8km/L，CO2排放量为185g/km，而阿尔发159分别为12.3km/L、189g/km。
