随着消费者对环保、节能日渐关注，汽车厂家纷纷加大在传统发动机中加入新技术应用，车用汽油机和柴油机在节能、降低排放和提高动力性能方面也得到了较大提升。你提到的那些诸如VVTI、TURBO、VTEC等英文单词，有的是各大汽车企业核心发动机技术的名称，有的则是汽车发动机的统一标准。有时看也看到你头晕，究竟它们各代表些什么，对汽车有些什么特别功能？今天我们分析一下，希望能对你们以后的购车历程提供一个帮助。
在T舞台上起跑
1、历史
Turbo，即涡轮增压，简称T，最早时候由瑞典的萨博（SAAB）汽车公司应用于汽车领域。现在很多人都知道了，涡轮增压简称TURBO，如果在轿车尾部看到TURBO或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。 例如大众宝来的1.8T、帕萨特的1.8T、奥迪的2.0T等等。这些汽车的发动机工作，是靠燃料在发动机气缸内燃烧作功，从而对外输出功率。在发动机排量一定的情况下，若想提高发动机的输出功率，最有效的方法就是多提供燃料燃烧。然而，向气缸内多提供燃料容易做到，但要提供足够量的空气以支持燃料完全燃烧，靠传统的发动机进气系统是很难完成的。
2、原理
就拿汽油机工作原理来说，每向气缸里面提供1公斤的汽油，大约需要气缸吸入15公斤的空气，才能保证汽油充分燃烧。然而这15公斤的空气，其体积将是非常大的，光靠气缸在发动机进气过程产生的真空度，不容易将这么大体积的空气完全吸入。因此，提高发动机吸入气体的能力，也就是提高发动机的充气效率就显得尤为重要。增压技术就是一种提高发动机进气能力的方法。 从原理上讲，它就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩，提高进入气缸的气体密度，减小气体的体积，这样，在单位体积里，气体的质量就大大增加了，进气量即可满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。增压过程中采用的压气机又叫做增压器。
3、优缺点
1.涡轮增压的最大优点是可提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压主要是为了提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。
2.发动机在采用了增压技术后，还能提高燃油经济性和降低尾气排放。
3.汽油机采用涡轮增压技术有一定难度。
发动机的增压方法根据驱动增压器所用能量来源的不同，基本上可以分为三类：
第一类是机械增压系统，增压器由发动机曲轴通过齿轮(或链条等)直接驱动。
第二类是废气涡轮增压系统，增压器是由发动机工作时排出的废气带动的。
第三类是复合增压系统，即在发动机上，既采用废气涡轮增压器，又同时应用机械驱动式增压器。此外还有惯性增压、气波增压等其他增压方式。
第四类是气波增压系统：利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。这种系统低速增压性能好、加速性好、工况范围大；但尺寸大、笨重和噪声大。
4、目前应用车型
应用在汽车发动机上的主要是都是废气涡轮增压系统。下次如果碰到这些车辆，应该知道，它们都是已经增加了涡轮机的汽车。
