据中国物流与采购联合会副会长戴定一介绍，我国车辆的运输成本是欧洲和美国的3倍，全国运输汽车的空驶率约37％，其中汽车物流企业车辆空驶率高达39％，存在着回程空驶、资源浪费、运输成本高等问题。由于物流资源不能有效配置，我国汽车物流效率低下，资源浪费严重。特别是在公路运输方面，我国公路汽车物流的空驶率达到了很高的程度。
XX客户进入中国以来一直关注到乘用车物流行业发展，乘用车物流市场的发展将直接影响到运输车辆的市场需求和市场格局。要抓住物流行业发展这一市场机遇，了解乘用车物流市场的状况成为必不可少的一环。
乘用车物流行业的特征、市场的主要驱动因素以及国内该市场的现状
进入乘用车物流行业的政策壁垒分析
企业内部资源与机会分析，比如企业现有优势资源、与乘用车物流行业的关联度与协同效应等
成立物流公司的技术壁垒分析以及获得专业人员的可行性分析
进入乘用车物流行业的途径研究，包括与国内外企业合资、合作，收购相关生产企业或直接投资创建新企业等
未来财务预测（主要指投资回报分析、盈亏平衡分析等），研究投资价值
预测未来经营过程中可能出现的风险，以及可以采用的对应方案
项目内容：
宏观环境调查（市场发展空间、市场整体份额、更多…）
市场总体状况调查内容展示
—国内主要乘用车厂商物流的运输渠道
—海运、铁路、公路、混合运输、其他…
—国内主要乘用车厂商物流的运输方式及费用状况
—自己运输、委托第三方物流、两者结合，（委托第三方进行运输的费用情况）、其他
—国内主要乘用车厂商的中心库的建设状况
—中心库数量、面积、容量、检测设备及流程、更多…?
—国内主要乘用车厂商在不同区域的销售状况
—华东、华南、华北、华中、东北、西南以及西北区的销售量
通过二手资料收集与分析确定投资与研究的大体方向，焦点小组访谈与深度访谈确定产品特性及细节对企业与用户的深度访谈了解了各乘用车厂商的运输模式等，了解了不同厂商的中心库的分销模式等了解了各乘用车的中心库分布、物流运输价格等了解了各中心库的检测设备、程序、周期等，为X公司的进入乘用车物流领域提供决策支持。
