可缩小车身外板间隙的PPO／PA树脂

　　日前SABIC Innovative Plastics推出了新一代的导电PPO/PA共混物，在不影响材料的抗冲击性和刚性的前提下，其热膨胀系数（CTE）被降低了25%，当用于车身外板时，能够更加精确地管理车身外板的间隙。该材料可用于在线静电喷涂，并可获得A级表面的效果。SABIC称，由Noryl GTX 977制成的翼子板和尾门外板允许更小的尺寸公差，且面板间的缝隙也被明显缩小，从而最大限度地消除了此类大型部件在高温天气或强烈日照条件下出现膨胀的现象。