日前，当几位中国记者准备好倾听范安德到底如何解释“大众汽车集团（中国）2018战略”时，这位大众汽车集团（中国）总裁的开场白多少令人感到意外，甚至有点危言耸听的味道：“我们认为，世界汽车工业遭遇的危机还远没有到底，还会有更大的冲击。德国政府正考虑收购通用旗下的欧宝，但欧宝在通用体系内的各种利益关系错综复杂，收购在操作上难度极大；萨伯已经申请破产，VOLVO也要被出售。除此之外，还会有一些令人震惊的事情即将发生。”
随后，范安德话锋一转，谈到中国车市，认为尽管“多少受到全球金融危机的影响，但中国车市仍可以说是惟一的一片净土”。但他仍表示担心：“一些国际零部件供应商如果陷入破产，这会牵连到我们。”
此后，范安德便开始大谈对中国车市的信心了。
他特别指出，大众汽车集团董事长文德恩博士最近还来到长春，视察第六代高尔夫引进项目的进展情况，表示要全力支持集团在中国的业务。
自去年开始的全球性金融危机以来，大众汽车集团是第一个公布新的在华中长期战略的跨国汽车巨头。“选择这样一个时机发布大众汽车集团（中国）的2018战略，一方面是因为我们在成功完成‘奥林匹克计划’之后需要有一个新的目标，也是因为我们相信危机是暂时的，大家都在谈眼下的危机，我们谈未来。危机是明显的，但这一两年并不重要，我们的目光应该更远，向前看”，范安德表示。
这个战略被冠以“1 1>2”之名，其主要目标之一是要尽早将大众集团在中国100万辆的年销量翻一番，达到200万辆。“并不是说一定要在2018年达到200万辆，因为有很多不确定因素，这一目标有可能早于2018年实现，也有可能晚一些，但是我们必须要有这样一个努力的目标”，范安德如此解释说。
他强调：“我们对中国经济和汽车市场的长期发展前景非常有信心，将加大在中国的投资和引进、开发新产品的力度。我们扎根中国、与合作伙伴和中国汽车市场共同成长的长期战略不会改变。”
在谈到产品战略时，范安德表示，大众集团每年都会有4款以上的新车在中国投产。
他特别谈到了将于今年秋天在一汽大众投产的第六代高尔夫：“每一代高尔夫一出世，就会在技术、性能、安全、品质上，把竞争对手都远远地甩在身后，这已经是惯例。第六代高尔夫也不例外，绝对是标杆产品。”
出人意料的是，范安德透露，高尔夫的高性能版本——传奇般的高尔夫GTI也将在中国生产。这对中国的高尔夫迷们无疑是个惊喜。
在解释“2018战略”时，范安德特别强调了“1 1>2”与两个合资企业的关系：“两个合资企业协同增效比各自单干要强，大众汽车（中国）有对合资企业进行管理和协助的责任，促使他们相互合作，而不是相互打仗。两个合资企业同样重要，我们给他们制定的目标都是100万辆。”
