2008年10月15日---罗地亚聚酰胺证实其Technyl?聚酰胺工程塑料产品应用于荣获“2008欧洲年度汽车”桂冠的菲亚特500。
为了制造出一款高性能的汽车，菲亚特和菲亚特的一级供货商都面临着减轻汽车重量，零部件的功能整合和降低成本的巨大挑战。为此，罗地亚Technyl?被认为是应用于进气歧管，引擎室的冷却风扇，燃油加油管，踏板，齿轮箱和后视镜辅件等相关零部件的理想材料。
通过与菲亚特工程师的紧密合作，罗地亚聚酰胺为其开发了多款特殊材料。例如，应用在燃油系统中的吹塑聚酰胺，就是一款符合菲亚特设定的最小化燃油渗透和通过低温冲击测试的严格技术标准的材料。
凭借其卓越的耐热性和机械性，罗地亚Technyl?聚酰胺材料被采用于汽车发动机上。另外，应用于外饰件中的罗地亚Technyl?通过了菲亚特在抵抗紫外线长久曝光方面的测试标准；同时，Technyl?多个牌号的出色表面满足了终端用户和一级供货商的多元化设计。
在菲亚特500的项目中，罗地亚与一级供货商在零部件设计方面紧密合作，提供包括有限元分析，设计优化和部件测试方面的技术支持。
罗地亚聚酰胺提供的多种材料体现了金属置换的理想方式。与使用钢铁相比，新材料的重量减轻了2/3，成本也大大节省了30%。
通过与罗地亚的合作，菲亚特达到了减轻车重的目标。这是目前所有主要OEM供货商关心的问题，如何减轻车重来达到降低油耗并满足严格的二氧化碳排放量要求。尽管菲亚特500装载了1.21升的发动机，但每公里二氧化碳的排放量仅119克。
“Technyl?产品在‘2008欧洲年度汽车大奖’上的成功是罗地亚和菲亚特及其一级供货商多年来通力合作的成果”，菲亚特汽车集团工程塑料部门材料主管Giuseppe Brunacci先生说道。罗地亚聚酰胺负责菲亚特业务的客户经理Erico Spini表示赞同。
新款菲亚特500继承了代表意大利上世纪五六十年代经济繁荣时期的旧款500车型的风格。2007年7月上市以来，新款菲亚特500引领时尚之风，获得了极大的成功，占领14%的市场份额，仅次于菲亚特另一款车型“熊猫”。
作为菲亚特原部件的长期材料供货商，罗地亚在聚酰胺领域已成为其全球战略伙伴。
