葡萄园港，马萨诸塞州。(美联社)——上周，玛莎葡萄园岛一位81岁的老妇人开车来到“岛屿时间”药房，想要她常点的大麻。
但是店主杰夫·罗斯不得不告诉她，橱柜已经空了——三周前，他卖掉了所有的花蕾和软糖，被迫暂时关闭。
除非有什么变化，否则岛上唯一的另一家大麻药房最迟将在9月前出售所有剩余的大麻，玛莎葡萄园岛将完全断大麻，影响超过230名注册医疗用户和数千名娱乐用户。
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问题归结为地点问题。
尽管麻萨诸塞州的选民在7年多前就选择了大麻合法化，但该州的大麻控制委员会采取的立场是，无论用船还是飞机，跨越海洋运输大麻都有可能违反联邦法律。
尽管有人反驳说，有一些通往玛莎葡萄园岛的航线完全在州领海内。
这一难题导致罗斯上个月对该委员会提起诉讼，该委员会现在表示，找到解决该岛大麻问题的办法已成为当务之急。周四，五名委员中的三名访问了玛莎葡萄园岛，直接听取了受影响居民的意见。
随着各州将大麻合法化，州和联邦法规之间相互冲突的紧张关系在全国范围内得到了体现。例如，加州法律明确允许将大麻运送到卡塔利娜岛的商店，而夏威夷去年通过修改法律允许在岛屿之间运输医用大麻，解决了自己的困难。
联邦当局也在改变立场。美国司法部(Justice Department)上个月采取行动，将大麻重新归类为危险性较低的毒品，但仍未将其列为娱乐用途的合法毒品。
几年来，玛莎葡萄园岛(Martha 's Vineyard)和附近楠塔基特岛(Nantucket)的卖家认为他们找到了解决办法。他们自己种植和测试大麻，不需要从对岸进口大麻。
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但是，总部位于康涅狄格州的Fine Fettle公司去年告诉罗斯，它计划停止在玛莎葡萄园岛种植大麻，并将在现有供应耗尽后关闭门店。Fine Fettle公司曾是玛莎葡萄园岛唯一的商业大麻种植者，同时也经营着岛上的另一家药房。
负责Fine Fettle马萨诸塞州业务的本杰明·扎克斯(Benjamin Zachs)说，当该公司在玛莎葡萄园岛开业时，它知道在联邦水道运输大麻是非法的。
“坦率地说，当它开始的时候，我们认为这是一件好事，”扎克斯说。“一个被占领的市场。”
扎克斯说，但随着时间的推移，麻萨诸塞州大陆的大麻品种越来越多，价格越来越便宜，而在岛上雇用测试人员的成本也在上升，继续这种小众经营变得不经济了。他补充说，许多人带着自己的补给品坐渡轮过来。
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但对于住在岛上的人来说，坐渡轮去买大麻既昂贵又耗时。渡轮停靠的伍兹霍尔(Woods Hole)没有药房，所以他们要么从那里打车，要么开车过来，而夏季车辆停车位的需求非常大。这让莎莉·里佐(Sally Rizzo)等医疗使用者想知道他们将如何获得大麻。她发现这种药有助于缓解她的背部问题和失眠。
里佐说:“在药房买到这种药的好处是，你可以明确告诉他们你想要什么，知道它的毫克数、效力和成分。”里佐提交了一份支持罗斯诉讼的宣誓书。
77岁的罗斯在玛莎葡萄园岛住了20多年，三年前开了自己的“海岛时光”店。目前，他还在雇佣五名核心员工。药房的绿色标志看起来就像著名的星巴克标志的嬉皮士风格，一个放松的女人在“停下来闻闻花”的字样下闻着花朵。但罗斯这些天一点也不放松。
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“我正处于破产的边缘，”他说。“虽然我承认委员会为解决这个问题所做的努力，但我真的觉得，立即得到一些缓解的唯一方法是提起诉讼。我不会袖手旁观的。我必须做点什么。”
楠塔基特岛的绿夫人药房加入了罗斯的诉讼，该药房目前仍有自己的本土供应，但也面临着同样高昂的现场检测成本。
在诉讼中，罗斯概述了他是如何在11月告诉委员会，他的企业面临生存危机，因为Fine Fettle将不再种植大麻。今年3月，他冒险在大陆买了一些大麻，然后用轮渡把它们运过来。
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但委员会命令罗斯停止销售他运过来的产品，并将其置于行政扣留状态。委员会最终在几周后放行了大麻，但告诉罗斯他不能再运过来了。在他的诉讼中，罗斯抱怨委员会“武断、不合理和不一致的政策，反对在州领海上运输。”
Island Time的代理律师是Vicente，一家专门处理大麻案件的公司。该公司同意将针对该委员会的紧急禁令推迟至6月12日，此前该委员会表示将展开和解谈判。
“我们对能够达成解决方案持谨慎乐观态度，但如果不能，我们将准备在法庭上提出论点，”维森特律师亚当·费恩(Adam Fine)说。
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直到上周，该委员会还坚称不会对未决诉讼发表评论，只是说没有特别的措施允许大麻从大陆运往这些岛屿。但当委员们前往玛莎葡萄园岛时，他们向居民保证，他们都在同一战线上。
“显然，这对我们来说是一个超级优先事项，因为我们不想看到岛上的一个行业崩溃，”专员金伯利罗伊说。
她说，没有人能预见到会有这样一个供应链问题，他们希望解决这个问题。
“这是一种有趣的并列，”她说。“整个行业都是非法的。但这也在不断发展。我们只是在努力保持反应敏捷。”
