马来西亚监管机构已向马来西亚蜡染航空(Batik air Malaysia)和亚航X授予了飞往中亚的空中交通权，因为该公司在2019年大流行前的申请有所增加。
马来西亚航空委员会(Mavcom)授予Batik air Malaysia每日飞往乌兹别克斯坦塔什干的航空交通权，并批准了亚航X每周最多四次飞往哈萨克斯坦阿拉木图的航班申请。
蜡染航空的波音737 Max 8。
这两个城市是马来西亚航空委员会在4月至6月这一季度批准的45条国际航线和12条国内航线之一，目前尚无任何马来西亚运营商运营这两个城市。Mavcom要求航空公司在六个月内使用其分配的权利，以避免到期。
报告指出，本季度马来西亚航空公司的空中交通权申请数量同比增长88%。更重要的是，申请数量比2019年大流行前的同一季度高出5%，“标志着航空业的强劲势头”，该委员会表示。
然而，欧盟委员会表示，与2023年第一季度相比，申请数量下降了12%。该委员会没有透露收到了多少申请。
在Mavcom批准的其他申请中，包括初创公司MYAirline的申请，该公司希望将其国际网络扩展到印度尼西亚(雅加达和巴厘岛)、越南(岘港和胡志明市)以及泰国(甲米和普吉岛)。今年6月，这家低成本航空公司开通了飞往曼谷的航班，标志着其进军国际市场
该委员会还授予Capital A物流子公司Teleport在香港与吉隆坡以及马来西亚东部城市斗湖(Tawau)、古晋(Kuching)和哥打京那巴鲁(Kota Kinabalu)之间的货运航班经营权。
Teleport以姊妹公司亚航(AirAsia)的航空运营商证书运营。今年7月，该公司接收了首架专用货机，一架由空客A321改装而成的货机。
马来西亚航空委员会执行主席sari布丁·卡西姆说:“作为委员会持续努力的一部分，以确保马来西亚航空业保持活力，并对全球旅行趋势做出反应，我们已经批准了各种新目的地的[空中交通权]，并建立了新的枢纽连接。这些决定性措施是专门为加强连通性、刺激经济增长和促进航空业复苏而量身定制的。”
