越南航空公司希望在2024年实现收支平衡，但面临一系列严峻挑战。
该公司董事长Dang Ngoc Hoa在河内举行的公司年会上表示，当前环境的特点是燃油价格高企和美元利率高企，这影响了汇率和该公司的成本基础。
尽管面临挑战，越南航空希望在2024年实现成本和收入平衡
“2024年，航空业将继续面临宏观经济不确定性等挑战，”Dang说。
根据对商业环境的预测，越南航空公司制定了主要目标、方向和任务。公司将专注于重组资产、资本、投资组合、组织结构和公司治理改革。主要目标是在2024年减少损失，平衡收支。”
具体问题包括机场产能过剩，以及普惠PW1100G发动机的检查和维修计划，这影响了该航空公司的运营。
2023年，该航空公司的综合收入增长30%，达到93万亿越南盾(合36亿美元)，客运量超过2410万人次，同比增长16.4%。尽管如此，该航空公司在该年度遭受了5.8越南盾的综合亏损。兆。
为了帮助其度过2023年，该航空公司引入了一项全面的成本管理计划，减少了约3.2万亿越南盾的成本。
尽管面临诸多挑战，越南航空公司指出，越南继续享受强劲的经济增长。该航空公司的目标是增加飞往欧洲和东南亚的新航线，并调整国内航班频率，以更好地满足需求。
Cirium机队数据显示，越南航空公司有78架在役飞机，其中42架是空客a321。该航空公司还有9架正在服役的a321neo飞机，另外11架a321neo飞机被列在存储中，所有这些飞机都由出现问题的PW1100G提供动力。
此外，该航空公司还运营着12架a350 -900飞机，还有两架在库存中，以及11架波音787-9和4架787-10。
该航空公司只订购了四架飞机:三架787-10和一架A320neo。2023年9月，美国总统乔·拜登访问东南亚国家后，白宫发布的一份情况说明书显示，越南航空公司将订购50架737 Max飞机。
