破纪录者唐纳德·坎贝尔驾驶的蓝鸟K7水翼船在经过一场关于其未来的法律纠纷后，将被送往博物馆。
1967年，坎贝尔在试图创造新的水上速度记录时死亡，当时K7在科尼斯顿水上以每小时300英里的速度翻转并解体。
34年后的2001年，这艘船的残骸和他的尸体被打捞出来，残骸后来成为坎贝尔家族和比尔·史密斯之间争论的焦点。坎贝尔家族想把这艘船交给湖区博物馆，而比尔·史密斯是修复这艘船的工程师，他想修复“蓝鸟”号，并在世界各地使用。
由于史密斯先生威胁要拆解修复后的水上飞机，这场纠纷本应在今年晚些时候上到高等法院，但周五坎贝尔家族宣布他们最终达成了协议，这艘船将被移交给科尼斯顿的拉斯金博物馆。
这个问题在蓝鸟号从科尼斯顿水域被疏浚23年后才得以解决，在坎贝尔45岁去世近60年后才得以解决。
他的女儿吉娜说:“这对科尼斯顿人民和罗斯金博物馆来说是一个极好的消息。
“我现在可以去我的坟墓了，我已经完成了我的承诺，把蓝鸟送回它所属的地方。
这个人说:“我很高兴比尔。史密斯经过这么多年，终于回过神来作出了正确的决定。”
她说“很遗憾我们不得不走到这一步”，并说史密斯先生要么意识到他会输掉一场官司，要么意识到“这是正确的事情”。
虽然对史密斯在这场纠纷中所扮演的角色持批评态度，但坎贝尔女士也感谢史密斯先生从科尼斯顿水域找回了她父亲的遗体。
2001年，他的尸体被泰恩赛德的工程师找到后，被埋葬在科尼斯顿公墓，他在蓝鸟号残骸被打捞出来后开始修复它。
“蓝鸟”号由坎贝尔女士赠送给了罗斯金博物馆，尽管史密斯先生在博物馆的支持下继续修复这架飞机，但两人的关系却恶化了，有人声称他“试图保留对博物馆财产的控制权”。
2019年，博物馆威胁要采取法律行动，以确保该船返回湖区展出，而史密斯的团队则希望看到“蓝鸟”号再次出海。
2021年，史密斯的团队开始拆卸蓝鸟，将史密斯安装的修复部件与原始部件分开。这加剧了法律斗争，该案件将于春季在高等法院审理。
坎贝尔是世界陆地和水上速度纪录保持者马尔科姆·坎贝尔爵士的儿子，他在20世纪50年代和60年代创造了水上速度纪录。1964年，他还打破了澳大利亚艾尔湖盐滩的陆地速度记录。
1952年，在打破水上最快船只纪录的激烈竞争中，他开始开发自己的船只。
坎贝尔最终完成了蓝鸟K7的设计，这使他在1955年至1964年12月期间创下了七项速度记录，当时他达到了276.33英里/小时。
1967年，他试图创造另一项纪录，并在穿越科尼斯顿水域时达到了每小时300多英里的速度，但在等待的人群和媒体面前，他的蓝鸟翻了个身，解体了。
