像数百万洛杉矶人一样，邦妮·罗德里格斯(Bonnie Rodriguez)一直依靠汽车在这个庞大的大都市中穿行。但在听说圣莫尼卡高速公路关闭后，罗德里格斯决定乘坐公共交通工具从机场回家。
11月14日星期二上午，62岁的罗德里格斯在联合车站等地铁a线前往帕萨迪纳，他说:“这是我第一次尝试，但到目前为止还不错。”
周末发生的大规模仓库火灾严重破坏并关闭了I-10高速公路的一大部分市区路段，这是往返洛杉矶市中心的主干道，更多的洛杉矶人和游客都乘坐公共交通工具。
由于I-10高速公路的维修工作正在进行，当局敦促人们使用公共汽车、火车或其他公共交通工具上下班。官员周二表示，维修工作将需要三到五周的时间。
洛杉矶是全美公共交通客流量最低的城市之一，这样的公共交通选择是否适用于洛杉矶的通勤者，还有待观察。但至少在本周早些时候，地铁停车场似乎更满了，因为更多的人选择乘坐公共交通工具。
对于住在帕萨迪纳的罗德里格斯来说，现在乘坐公共交通是有意义的，因为它把她的通勤时间减少了一半，她说。
走下飞机后，她跳上了洛杉矶国际机场的FlyAway巴士，这是一种将航空公司乘客从机场运送到市中心联合车站和范奈斯的巴士。
她说，她乘坐的巴士只花了半个小时就到达了洛杉矶市中心。罗德里格斯说，如果有人去机场接她，她可能至少需要一个小时才能到家。
“这将是一个两步(交通)，”她说，“这比高速公路更好，更容易。
罗德里格斯补充说:“你不必处理交通问题，所以你不会浪费汽油。”“到目前为止，这是一次很好的经历，所以我肯定会再来一次。”
对于住在亨廷顿公园的本杰明·莱姆斯(Benjamin Lemus)来说，乘坐公共交通工具是避开洛杉矶市中心繁忙交通的好方法。
“我通常不坐地铁，我通常开车去上班，”他在下午的高峰时间和几个朋友在第七街地铁站等E-Line时说。“今天，他们在市中心举行集会，交通这么拥挤，我们不想开车去那里，所以我们决定今天坐地铁。”
周一，24岁的卡洛斯·埃尔南德斯(Carlos Hernandez)正开车前往南帕萨迪纳，这时他接到了高速公路将被关闭的电话通知。他必须另找一条路到达目的地。因此，埃尔南德斯选择乘坐a线，而不是第二天再次处理这些不便。
埃尔南德斯来自墨西哥，正在洛杉矶探亲，他说:“地铁真的很快，只是有时候你得等一会儿，但如果你准备好了交通应用，你就能及时赶上火车。
交通与发展政策研究所(Institute for Transportation and Development Policy)发现，尽管有很多人可以使用公共交通系统，但只有约15%的洛杉矶人使用公共交通上班。
根据2022年地铁的一项调查，公共交通乘客提到了车厢内的清洁水平;在火车上无家可归;安全;更多的列车准点运行;以及火车的频率，这是他们乘坐地铁的主要关注点。
尽管如此，在高速公路大火之后，许多火车乘客仍然是公共交通的长期用户，没有车的老年人和游客。很明显，尽管高速公路已经关闭，但很多人还是选择了汽车。
周二，繁忙的通勤车辆从10号公路转移到奥林匹克大道及其小巷附近的当地街道上。
这足以让洛杉矶市议会在周二批准一项动议，该动议旨在解决火灾和高速公路关闭对公共安全和当地企业经济影响带来的挑战。
纽约市交通运输部的工作人员将跟踪对当地街道的影响，如旅行时间、交通使用和安全。然后，工作人员将提交一份报告，就所需的物理改善、标志、局部封闭或其他必要措施提出建议，以促进有效的交通流量，并尽量减少社区的直通交通。
来自英国的26岁的切尔西·斯达和来自澳大利亚的21岁的莱利·齐施克说，他们选择公共交通是因为它为像他们这样的游客从一个景点跳到另一个景点提供了方便和实惠的选择。
然而，两人惊讶地发现，与美国其他主要城市相比，使用公共交通系统的洛杉矶人并不多
“我们需要更便捷的交通方式，尤其是在这样一个大城市里，”斯达说，“我觉得如果有更多的路线之类的，肯定会有更多的人使用公共交通工具。”
但也有例外。
34岁的布莱恩·汤森(Brian Townsend)住在洛杉矶东部，他说自己有一辆车，但上下班和接孩子放学更喜欢乘坐公共交通工具。
汤森说:“有时我会开车，但我真的不喜欢开车，因为外面有疯狂的人，而且交通拥堵，我不喜欢开车。”
洛杉矶地铁发言人帕特里克·钱德勒(Patrick Chandler)周二表示，交通管理局仍在计算过去几天的客流量变化，他预计很快就会得到这些数字。
据Metro统计，在10月份的工作日，估计有956754人乘坐公共汽车和火车。
他说:“我们希望那些通常开车进入洛杉矶的人，特别是在I-10走廊的人，正在寻求公共交通的选择，特别是因为洛杉矶市中心有一条主要的高速公路关闭了。”
城市新闻服务公司归功于这个故事。
