半个世纪前，19艘游艇从英国朴茨茅斯出发，参加环球帆船赛。
这场比赛只在途中停了三站，三名水手被卷进海里，失去了生命，冠军在起航152天后越过了终点线。
尽管从那以后，惠特布莱德环球帆船赛有了许多不同的名字，但它却成为了帆船界标志性赛事的开始。
继1989-90年版《施泰因拉格2》(Steinlager 2)大获成功后，这一活动尤其引起了新西兰人的共鸣。由彼得·布莱克爵士担任船长，并拥有包括布拉德·巴特沃斯、托尼·雷和凯文·休布里奇在内的全明星船员，施泰因拉格2号赢得了比赛，是唯一一艘在比赛的每个赛段都获得荣誉的游艇。这是第一次比赛增加了更多的中途停留站，比赛的中途停留站从四站增加到六站。在上一届比赛中，布莱克率领新西兰雄狮队获得第二名。
在接下来的版本中，新西兰继续取得成功，在七回合比赛中，格兰特·道尔顿率领新西兰奋进队取得胜利。那个版本还看到了惠特布莱德60级的到来，这是一艘更小的，专门建造的船，它与maxis一起运行，而由新西兰罗斯菲尔德(Kiwi Ross Field)驾驶的日本雅马哈(Yamaha)是第一艘穿越这条线的新级别船。
本周，为庆祝首届惠特布莱德环球帆船赛50周年，一场由1988年以前设计的船只组成的比赛将驶往奥克兰，完成第二站比赛。对于奥克兰的帆船爱好者来说，这是一个受欢迎的时刻，因为这座帆船之城错过了最近或即将举办的美洲杯、帆船大奖赛和环球帆船赛。
虽然环球帆船赛本身也随着时代而变化，但环球帆船赛是对其起源的致敬。在13艘强大的船队中，有7艘船参加了惠特布莱德帆船赛。
首批船只预计将于周二上午8点至中午时分抵达怀特马塔港，其中意大利船只“翻译9号”(transles9)领先于芬兰船只“赫尔辛基精神号”(Spirit of Helsinki)，而其他船只预计将在未来几周内陆续抵达。
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环球海洋帆船赛的路线与早期的四回合赛程类似，在开普敦、奥克兰和埃斯特角城(乌拉圭)停靠，然后返回南安普敦，预计将进行8个月的航行。
它被宣传为回归原始比赛的精神，每天的水手都依靠六分仪和纸质海图。环球帆船赛创始人唐·麦金太尔说，他希望举办一项活动，让普通水手有机会体验这样的冒险，而目前的环球帆船赛由专业人士主导。
“我想重现那种感觉，让‘普通’的水手可以体验这种特殊的冒险，自从沃尔沃比赛变得完全专业化以来，这种感觉就被拒绝了。”它们是超级激动人心的赛事，但在30年前就把普通水手甩在了后面，”麦金太尔说。
在奥克兰中途停留期间——船队计划在1月中旬进行第三段航行——“新西兰雄狮”号和“施泰因拉格2号”将停靠在温亚德码头的环球帆船赛游艇旁。
克里斯托弗·里夫(Christopher Reive)于2017年加入《先驱报》体育团队，为他的报道带来了与他的体育观看习惯相同的多样性。
