2009年12月美国汽车市场的新车销量约为102万辆，日均销量同比增加约6.8％，已连续两个月实现增长。2009年全年销量约为1039万辆，日均销量比上年减少21.2％。
12月份美国厂商销量方面，通用汽车（不含萨博）为20万6670辆，日均销量同比减少12.3％，福特汽车（不含沃尔沃）为17万8135辆，同比增加23.9％，克莱斯勒为8万6523辆，同比减少10.5％。
而日本厂商销量方面，丰田汽车为18万7860辆，日均销量同比增长22.9％，本田为8万6523辆，同比增长15.6％，日产汽车为7万3404辆，同比增长9.8％。韩国现代汽车（Hyundai Motor）为3万3797辆，同比增长30.6％，起亚汽车（Kia Motors）为2万1048辆，同比增长33.5％。
全年销量只有富士重工业、现代和起亚出现了增长。其他品牌均出现下滑。富士重工业增长最快，增幅达到15.4％，现代增长8.3％，起亚增长9.8％，其他大部分品牌都出现了两位数以上的下滑。下滑特别严重的是克莱斯勒（减少35.9％）、三菱汽车（减少44.5％）、铃木（减少54.4％）、瑞典萨博（减少59.4％）以及德国戴姆勒smart部门（减少40.7％）等。
从各厂商2009年的市场份额来看，美国三大巨头合计占44.4％，低于2008年的47.8％。日本八厂商合计占40.5％，稍高于2008年的39.8％。这显示，日本厂商未能完全吸收三巨头的下滑部分，销势良好的韩国厂商的份额出现上升。而欧洲厂商的整体份额也有所提高。韩国和欧洲的整体份额分别占7.1％和8.0％，均高于上年的5.1％和7.3％。
