欧洲多国施行的“以旧换新”购车补贴计划挽救了2009年下半年欧洲汽车制造商的汽车销量，但是，目前， “以旧换新”购车补贴计划即将终止。
受“以旧换新”的补贴计划影响，2009年6月至12月，欧洲市场汽车销量出现了连续增长，其中，12月欧洲市场汽车销量增长16%，从全年情况来看，欧洲新车销量与2008年同期相比仅下滑了2%，为1450万辆。法国和德国刺激新车消费政策的作用最明显。
但是，目前，汽车“以旧换新”计划即将终止，欧洲车企管理层表示，2010年车市销量将呈下降趋势。斯柯达(SKODA)董事会成员Reinhard Fleger说：“2010年对于欧洲车市来说是一个严峻的考验。”
汽车“以旧换新”补贴计划在其他地区实施后，产生了不同的效果。
2009年受益于“以旧换新”购车补贴计划的企业多数是大众化汽车制造商，如意大利的菲亚特汽车公司(Fiat)和德国的大众汽车公司(Volkswagen)。
另外，宝马(BMW)、戴姆勒(Daimler)、捷豹路虎(Jaguar Land Rover)欧洲市场汽车销量于2009年下降了13%。通用汽车 (General Motors Co.)欧洲市场汽车销量跌至第五，位于第四位的雷诺汽车(Renault)销量下降9%，为130万辆。日本汽车制造商丰田(Toyota)、本田(Honda)、马自达(Mazda)和三菱(Mitsubishi) 在欧洲市场的销量也呈下降趋势。相反，铃木(Suzuki)、日产(Nissan)、韩国的现代(Hyundai)和起亚(Kia)欧洲市场销量逐步回暖。
