伴随着市场竞争的日趋激烈，汽车企业必须更加贴近市场及消费者的客观需求。采用ZCPA评价体系监控产品质量波动，并推动技术改革前进，中兴汽车做出了有益的探索。
ZCPA评价体系框架
1.定义
ZCPA评价是生产企业站在用户立场上，按用户的眼光和要求，对经过检验合格的整车质量进行检查和评价，将检查出的质量缺陷落实责任，分析缺陷产生的原因，针对原因进行整改并消除缺陷，追求产品质量完美无缺，增强竞争力的一种方法。
2.培训审核员
ZCPA评价任务由经过培训的专职审核员来实施。要求审核员具备汽车专业知识，熟悉汽车构造、性能、制造工艺和生产流程，具备汽车驾驶与故障诊断能力，熟练掌握计算机操作，深刻认识产品审核的目的和意义，具有敏锐的洞察力，良好的沟通、协调和组织能力。我公司有经验丰富的专职整车ZCPA审核员8 名。
3.建立评价标准
ZCPA评价标准即评价用的检查表，要求具备如下内容及功能：
（1）尽可能涵盖整车所有的总成、部件及可能出现的缺陷模式，凡可能引起用户不满意（抱怨）的地方（缺陷），都要作为检查项目收入标准内，这是与质量检验标准的最大不同之处。
（2）可以选择按系统、总成或工序等方法进行分类。
（3）每种缺陷模式对应惟一的扣分值，可以保证不同审核人员输出结果的一致性。扣分值是依据缺陷可能引起的不满意（抱怨）程度等级来规定的，缺陷等级的分类及扣分值如下：
A+：危害性问题。与国家安全、公害等有关联的法律相抵触不可接受的；影响安全或存在安全隐患，可能导致乘员伤害、火灾，转向、制动系统失效或性能严重衰竭，主要总成报废的问题。扣分值300分。
A：严重问题。几乎所有顾客都会发现的不良，不可接受；会引起顾客很大的抱怨，带来很多投诉，影响公司的信誉并带来很大损失的问题。扣分值100分。
B：一般问题。大部分顾客会发现的不良，感到烦恼、不悦，通常会产生抱怨的问题。扣分值50分。
C：轻微问题。受过专业训练的旁观者才够发现的问题，一般顾客通常情况下不会发现，即使发现大多数人也能接受的问题，扣分值10分。
（4）制定ZCPA评价标准时，要参考质量检验标准和国家、行业、企业颁布的有关标准，还要分析用户对产品的质量、功能的意见及期望。对标准要进行动态管理，不断对它进行修改、补充，使其内容更能反映用户的要求。
