奥迪Q7轿车为乘客提供了很高的安全性和舒适性。创新性的产品和系统也提出了新的安全性和舒适性标准，给用户带来了更大的便利。
头部安全气囊
奥迪Q7轿车的安全性能要求非常高，在发生侧面碰撞时，车内乘员的头部防护安全气囊应保证在3排座椅上都安全可靠地发挥保护作用。奥托立夫公司生产的头部安全气囊满足了所有法律法规的要求，并且还满足了用户提出的乘员受伤最轻的要求。
奥托立夫公司在研发这一头部安全气囊时，与奥迪公司的有关部门进行了密切合作，设计了一套创新性的安全气囊系统，其充气装置固定在汽车装饰物内，可以在规定的时间内快速地将安全气囊膨胀所需的空气输送到位，保证头部防护安全气囊正常工作。他们研发成功的Endfill头部防护系统（充气机安装在前方遮阳板处）由混合式充气机、充气导管、有特殊结构和涂层的安全气囊、带有涂层的纺织材料气管以及固定元器件组成。
为了使奥迪Q7轿车的头部安全气囊能够隐藏在车内，并且不会对其他环境结构件的设计产生不良影响，合作双方进行了大量的安装试验和测试，通过对一个个零件的优化和改进，保证了安全气囊能够可靠地从车内装饰物下膨出，在一瞬间完成充气和定位保护。在经过一系列的可重复再现的试验验证和检验记录后，奥托立夫公司可以证明，他们研发设计的这种头部安全气囊满足了所有国内外相关法律法规的要求，从而为驾驶员、副驾驶员、第2排和第3排外侧座椅上的乘员提供了可靠的安全保护。
摄像辅助泊车系统
在行驶辅助系统中，摄像机有着比传感器更加重要的作用。在倒车泊车时，专用的倒车摄像系统对驾驶员有着极大地帮助。在奥迪Q7轿车的泊车系统中，使用的摄像机是松下公司的产品。
倒车摄像机安装在车尾汽车牌照上方的行李舱盖中，它可以承受开关行李舱盖时高达40g的加速冲击力。为了保证摄像机在整个Q7轿车的使用周期内能够可靠地工作，摄像机的机械机构可以承受高达100g的冲击力，并且不会在电子电路板中出现微小的裂纹。
奥迪Q7轿车的泊车系统完全集成在MMI系统中，当驾驶员挂了倒车档后，倒车摄像机所拍摄的图像自动显现在屏幕上，告知驾驶员Q7轿车后方的环境情况。在显示的图像中，车尾的后保险杠为基准，位于屏幕的最下方，非常易于识别。这一基准不允许在屏幕中其他位置出现。这就对摄像机光学轴线的公差和安装公差提出了很高的要求。
为了保证图像显示这一要求，松下公司选择了一种水平视觉为130°的摄像机，如果没有图像校正，则在屏幕上显示的是广角镜头摄取的强失真图像。在经过了中间校正之后，可以很大程度地减少这种失真，使驾驶员看到后方的真实景象。
该校正电路还在校正了的图像中增加了倒车行驶路线，从而方便了驾驶员的泊车操作。它所添加的两条倒车行驶线之间的间距为Q7轿车的车宽（含安全间隔距离），告诉驾驶员按什么方向倒车。另外还有两条动态的导向线，这两条动态导向线根据转向角传感器检测的数据告诉驾驶员如何转动方向盘，并告知是否有足够的停车空间可以实现泊车。试验的结果表明，这种摄像式泊车辅助系统是可行的，可以实现安全泊车。
由于泊车摄像系统是一种在白天和夜间都要使用的辅助系统，因此，松下摄像机对光线非常敏感，在奥迪Q7轿车中使用的新型摄像系统的光敏度为0.5Lux，当白天光照强烈时，可将光敏度调节小一点，保证在各种光照强度下都有最佳的图像显示。
集成的开门器
长期以来，很多车型中开启车库门的遥控器都是手持式的，需要驾驶员从车内伸出手去控制车库门的开启。在奥迪Q7轿车中，这一切都变得非常方便了，由江森自控公司生产的车库门遥控装置都是安装在车顶的同一部位，使得这种车库门开启系统可以安装在奥迪公司的各种车型中使用。
这种车库门开启系统由汽车的启动电网供电，因此，始终处于工作状态。只要蓄电池的电路接通，这一系统即可工作。因此，在汽车维修站对车辆进行维护保养之后不必重新编写车库门开启系统的工作控制程序。这种系统不仅为驾驶员提供了车辆驾驶的舒适性，而且也提供了很高的安全性，因为操作这种系统和重新编写程序只能在奥迪Q7车内进行。
利用这种车库门开启系统，驾驶员可以舒适地操作3种系统：它除了可以控制车库门的开启之外，还可以控制庭院大门的开启，控制基本照明和报警。可以说，手持式车库门遥控器基本走到了尽头。另外，Q7轿车的用户只需花费1min的时间就可以编写这种具有自我学习功能的系统控制程序，使车库门开启系统的工作能适合车主的需要；同时，也可以短期地重新设定各个按键的功能，例如适应假日出行时的短期用途等。这种被称之为Home link的车库门开启系统是第一种通用的操作控制器件，它是首次将不同车门生产厂家不同的手持遥控器的工作频率集成在一起的系统。因此，江森自控公司的技术人员对这种具有200多种类型的系统在全球市场中3000万套的热销量非常满意。
