目前包括丰田Prius在内的混合动力汽车都使用镍氢电池，但该电池技术的有效性被认为已经到了极限，而锂离子电池因具备小型轻量、高容量、高输出功率等优点而得到了北美、欧洲和亚洲汽车制造商的青睐，预计在该领域锂离子充电电池也将逐步替代镍氢电池。据统计，截至2006年10月为止，全球主要国家已有20余家车厂进行锂离子电池研发，而丰田、福特等汽车制造商则明确表示未来其混合动力车将采用锂离子充电电池。
根据矢野经济研究所预测，配备锂离子充电电池的市售混合动力车（HEV）将于2010年前后亮相。未来随着石油等不可再生资源的日益紧张及其价格维持高位，以及环保要求的提高，HEV的市场将不断扩大，同时锂电池也将从2011年开始逐渐替代镍氢电池，预计2015年锂离子充电电池在车用市场的比例将迅速上升至15%，市场规模突破1000亿日元，而到2020年锂离子充电电池在车用市场的比例将进一步增至30-40%。此外，电动汽车用锂离子电池对锂离子电解液的需求量高达几十公斤/辆，电动汽车市场的快速发展将给锂离子电解液产业带来一个新的飞跃。
