一、企业概况
金龙公司是我国客车行业中首家中外合资企业和最早的高档豪华旅游客车生产厂之一，主要从事金龙牌大中型豪华公交车系列、高速旅游车系列、快速旅游车系列以及特种车系列产品的开发、生产及销售。厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称金龙公司）是由东风汽车公司、厦门汽车股份有限公司、北京华能综合利用开发公司和香港法亚洋行四方合资兴办，为“东风集团”成员，1989年正式投产。金龙公司产品畅销全国30个省、市、自治区，并远销北美、中东、非洲及东南亚地区，深受广大客户的欢迎和好评。
金龙公司总部位于厦门市开元区，占地面积3.85万平方米。厦门本地设公司管理部门、销售总公司及厦门生产事业部，在外地设有苏州分公司和武汉、绍兴生产事业部；在全国设有20多个销售分公司和市场部，8个备件中心库及中转库，118个特约维修站，能为广大客户提供最优良的服务。
金龙公司通过十余年在市场经济中的锤炼，拥有了产品市场和技术开发两大核心竞争力，从九十年代中期开始进入高速发展时期，产品产量和销售收入以平均每年60%以上的速度递增，1998年实现销售收入5.05亿元，利润总额4090万元；1999年产品继续畅销，不断推出的高性价比的新产品受到市场欢迎，全年完成销售收入10.6亿元，比1998年翻了一番，在全国客车行业排名第二位，产销率100%，实现利润总额5419万元；2000年市场销售继续保持了高速增长的势头，截止9月底已完成销售收入10.12亿元，人均产值及利润在全国同行业中处于领先水平。目前，金龙公司已被国家行业管理部门列入了“国家客车行业重点扶持的骨干企业”之一，在未包含苏州分公司和绍兴事业部相关指标的情况下，在国家“机械工业500强企业”中名列第186位。
通过CIMS工程的实施，金龙公司在管理上已逐步形成了一套快速响应市场变化，满足客户需求的企业内部运行机制，正逐步发展成为以厦门为管理、技术、销售中心，以各地的生产事业部为基础，通过Internet和Intranet，实现对事业部营销、技术、资金等方面的管理，实现与国内外客户和供应商的广泛联系与合作，能够快速响应市场变化的敏捷制造型企业。
二、我们为什麽要选用国产软件？
经过反复的选型和比较，我们实施CIMS工程选择了以国产软件为主。我们是基于以下考虑：
应用软件特别是管理软件要考虑中国国情。国外有许多好的管理软件，但是拿到中国来后多数都不太适用，有些企业就是勉强用了也用不好。究其原因，主要是中国的企业管理水平和现状很难与国外软件的标准管理模式融合。企业花了很大的代价，花了很长的时间，实施的结果是弃之不舍，留之难用。北京利玛信息技术有限公司的蒋总在介绍CAPMS 8-ERP软件时的一句话打动了我们，他说：CAPMS软件在吸收了国外同类软件精华的同时，考虑了国内企业的实际情况，作了大量的国情化处理。正是因为国产管理软件在吸收了国外同类软件的精华同时又作了国情化的处理，才使国内企业有了用好ERP软件的可能，这正是国产软件的特色所在。
价格当然也是因素之一。企业在作任何事情都要考虑投入产出，要考虑风险，国外软件动则几十万上百万美金，对国内企业来讲是一个不小的负担，同时也增加了软件实施的风险，还有软件今后的升级费用等问题，都需要企业认真考虑。有一个前提是：九十年代中期以来，国产软件（如两维CAD、PDM、ERP等）的水平有了很大的提高，已能够满足国内企业实际工作的需要，既然国产软件能够满足需要，价格上又比国外软件便宜，我们为什麽不选用国产软件呢？
要充分考虑售后服务。软件特别是象ERP、PDM这样大型软件的实施都会有一个较长的周期，企业应用咨询、软件原理培训、软件应用培训、软件的客户化修改都是必不可少的，国外软件的高昂的技术支持费用是国内企业难以承受的，更难长时间承受；同时国外软件的封闭性使国内企业的软件人员很难进行修改和变动，要对国外软件做较大的补充和修改的可行性也值得商榷；由于以上原因，售后技术支持的及时性和有效性就很难保证。而国产软件则不同，尽管国产软件也要收取技术支持费用，但其标准国内企业可以承受，而且国产软件其源代码相对开放，较大的客户化变动委托给软件公司，一般性的修改完全可以由企业自己来解决。
三、以国产软件为主实施CIMS的概况
金龙公司的CIMS应用工程主要由工程设计（CAD）分系统、产品数据管理（PDM）分系统、企业资源计划（ERP）分系统和计算机网络/数据库分系统等四部分组成。在工作中我们采用了以国产软件为主来实施CIMS工程，金龙公司的CIMS工程中，国产软件的费用占软件总费用的70%以上。
工程设计分系统和产品数据管理分系统选用的软件是清华同方软件股份有限公司自主研究开发的二维CAD系统（MDS2000）、产品数据管理系统（PDM），企业资源计划分系统选用的软件是北京利玛信息技术有限公司自主研究开发的CAPMS 8-ERP软件，这些应用软件有较多的国情化处理，比较符合中国企业的实际情况，技术上较成熟，是国家863/CIMS主题力推的重大目标产品，在国内有广泛的用户，且软件公司具有雄厚的技术实力和丰富的实施经验，技术支持力度强。金龙公司成功将这些应用软件用于企业工作的各个环节，实现了产品销售、技术开发、生产计划、财务管理、物料管理、售后服务管理等各个部门的业务管理计算机化，提高了企业信息的共享程度，CIMS已经成为金龙公司技术开发、生产经营管理中不可缺少的工具，极大地提高了企业员工的工作效率和管理水平。
国产软件的应用情况和取得的效果如下：
1、工程设计（CAD）分系统
金龙公司1997年底引进GHMDS2.0(原高华机械设计绘图系统)，在半年内彻底“甩掉图板”；二维CAD绘图设计已完全普及，公司本部及所有分公司、事业部的客车产品开发设计都已实现100%CAD出图。到2000年上半年，所有GHMDS2.0软件已全部升级到MDS2000，现共有34套二维CAD软件MDS2000在技术开发人员中使用。MDS2000的应用，极大提高了金龙公司客车产品设计水平，提高了设计人员的工作效率。
1998年底，金龙公司引进EDS公司的三维设计软件UG，经过初级培训、高级培训和一段时间的应用，现已使用该软件开发出了两种豪华客车的新产品，开展了包括从客车新产品造型设计、总体设计到结构设计、零部件设计及总体装配等工作，使客车造型更加直观，设计开发过程大大加快，并提高了设计质量。
1999年3月，金龙公司引进ANSYS公司的ANSYS有限元分析软件，并招聘了本专业的技术人员，经过培训和应用，现已使用该软件对现有客车产品及开发的新产品进行结构强度分析及优化改进分析，优化了产品设计，缩短了产品开发周期。
2、产品数据管理（PDM）分系统
金龙公司1998年7月首先使用清华同方软件公司产品数据管理（PDM）系统的图档管理系统EDMS，进行产品设计的图文档管理。设计人员使用二维CAD设计的图纸及相关的技术文件直接录入EDMS中进行管理，到1999年初，在EDMS中完成了部分车型的图纸、技术文档、产品明细表的整理入库以及大量的旧图纸扫描、矢量化工作，基本建立了各车型的计算机图库；1999年7月，开始全面实施产品数据管理（PDM）系统，实施中针对我公司的具体情况，提出了PDM在我公司的运行模型，收集整理并解决了用户提出的问题，对PDM软件进行了定制、二次开发和用户化的工作，并进行PDM系统试运行。
PDM系统经用户化修改和试运行后，2000年7月正式在金龙公司投入使用，目前PDM系统已在公司产品设计部门、生产管理部门、质量管理部门、采购部门、销售及售后服务部门、各生产制造部正常运行，实现了产品设计、工作流程的无纸化管理；金龙公司PDM系统的实施，有效地解决了设计流程、技术资料的规范化，技术信息传递、流转、反馈快速流畅，目前已把大量的图纸和技术资料有效管理起来，使不同部门的不同人员能按照权限方便、快捷地查询和获取所需的图档与技术资料，并保证数据的完整性、安全性和保密性。同时，PDM系统也是CIMS工程的信息集成平台，实现了CAD与ERP系统的信息集成。
