(1)确保操作人员能够用好设备,在当前维修行业,发动机综合分析仪还不是普及型维修设备,只有具有很高的汽车理论基础知识和丰富汽车维修经验的汽车医生才能很好的驾驭它。操作人员应具备以下几点要求:熟悉电脑操作;熟悉汽车电子技术;熟悉发动机结构及工作原理;熟悉电信号部分的正常波形 。
(2)将诊断工作和设备操作巧妙结合起来,很多修理工在使用中似乎会陷入误区,要用好发动机综合分析仪还需要掌握以下本领:在基本确定可能的故障症结之后,再确定是否需要使用发动机综合分析仪,知道使用发动机综合分析仪的哪些信号采集装置进行检测、信号在哪里采集;能通过故障波形和异常数据对测量结果进行准确分析。
(3)尽量提高设备利用率,发动机综合分析仪在很多企业都存在设备长期闲置的情况,在很大程度上造成资源的浪费,我们应尽量提高利用率。比如,采用发动机综合分析仪的单缸动力性检测功能,判断发动机各缸的工作情况,则可以将传统的人工凭耳朵听的断火试验方法加以量化。而且,发动机综合分析仪还可以实现自动地逐缸断火。来完成整个检测检测项目,无需将第个缸的高压线分别拔下。另外,发动机综合分析仪大都具有动态测试和存储功能,能迅速准确地捕获发动机各瞬变参数的时间函数,并进行存储,这些动态参数是对发动机进行诊断的最佳科学依据。
