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高速下料冲槽机生产矽钢片
德国舒勒公司与Roos & Kübler合作生产的专利产品——Segment Master系统，不仅能优化混合动力系统中电机的矽钢片叠片生产，而且可保证生产的低成本。
在能源价格上涨、石油越来越稀少的发展趋势下，混合动力技术备受关注，大多汽车制造企业都希望到2010年能够推出混合动力汽车，同时，混合动力系统也为未来的其他动力系统，如燃料电池的发展奠定了基础。从长远发展来看，汽车生产商将混合动力系统视为价值颇高的市场。
矽钢片的生产
经过十多年的不断研究，混合动力系统总成已从原来发动机与电机的离散结构向发动机电机和变速箱一体化的结构发展，即集成化混合动力总成系统。在这个发展过程中，各个组成部分都面临许多全新的挑战，电机也不例外。
电机在汽车行业及其供应商的未来发展中发挥着重要作用，它的磁极由许多矽钢片叠片构成，高速冲槽机的生产厂家正是为电机生产企业生产矽钢片产品而提供高效的设备。
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图1 利用Segment Master生产的产品
Segment Master系统是由舒勒公司和Roos & Kübler集团（Roos & Kübler集团是生产矽钢片冲模的专业供应商）共同开发的专利系统，可以优化大型矽钢片叠片产品的生产，以帮助最终提高混合动力系统的效率。Segment Master系统以舒勒公司的高速冲槽机为基础，能够通过高速、省料的方式生产环形矽钢片叠片，供混合动力系统使用。
材料的有效利用及处理流程的改进
在Segment Master系统中，钢卷先被冲剪成若干个单个分段钢料，并且单个钢料可以被最终制成环状的矽钢片。系统可以最终提供完整的叠片，以便日后进行下一步处理。与之前生产环形矽钢片的方法相比，该流程能够使材料节省60%以上。在Segment Master系统中，经冲剪后的分段钢料从机床出来，然后被加工并组装成圆环矽钢片，从而大大减少了处理流程，并降低了对厂房空间的需求。根据转子和定子的尺寸，Segment Master系统在100～125t的压力下工作，以300～400冲程/min的速度，生产出直径为450mm的圆环矽钢片。
分段叠片凭借电磁属性改善电机效率
传统的混合动力系统一般是把电机和发电机与动力系统分离，而随着技术的进步，新型的一体化结构的混合动力系统是电机通过曲轴与发动机和变速箱连接，在刹车时保存能量，并在加速时释放出这些能量。启动-停止功能将齿轮空档的燃料消耗减少为零。
另外，Segment Master系统还对矽钢片叠片的电磁属性具有积极的增强作用。这是在钢带线圈滚动方向上，Segment Master工艺中的单个分段钢料的线性特性所产生的结果。
