受汽车市场有关各种小排量车优惠政策明年或将取消的消息，近期，沈城小排量车销量有所增高。来自消费者的心理是会选择在政策优惠取消前购车，而多位业界人士认为，年底，经济型车和小排量车会将迎来新一轮销售高潮。
经济型车销量回升
据中国汽车工业协会统计数据显示，2010年10月，1.6升及以下乘用车销售84.12万辆，比上月增长2.17%，比上年同期增长28.15%；1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为69.91%，比上月增长1.95个百分点，比上年同期增长0.56个百分点，且高于上年全年水平。
作为消费者更关注的1.6升及以下的轿车，10月共销售59.85万辆，比上月增长0.22%，同比增长26.05%，1.6升及以下轿车占轿车总量比重为71.66%，比上月提高1.47个百分点。
1-10月，1.6升及以下的轿车销售占轿车总量的比重为69.29%，比上年同期增长0.13个百分点，比上年全年下降0.05个百分点。
通过一系列数据不难看出，经济型乘用车市场份额已经连续3个月出现回升态势，而经济型轿车的近期销量也在逐步提升。
记者走访沈城车商时发现，虽然市场表现并不是特别明显，但在4S店看车的消费者多了起来，而经济型车销量与之前相比也有所提高。
某自主品牌车商表示：“近段时间，看车的人确实多了，虽然他们并没有马上出手购车，但能看得出来他们有强烈的购车愿望。 ”
政策成购车引擎
2010年，小排量车优惠政策调整为，1.6L以下车型（含1.6L）购置税按7.5%征收，到今年12月31日到期。
日前，国家发改委产业协调司相关负责人明确表示：随着国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升，明年小排量车购置税减免优惠政策肯定会取消。
另外，小排量车补贴3000元的优惠政策也即将到期，目前，并无消息明确表示将延续这一政策，业界汽车人士的观点更倾向于这一政策也或将被取消。
在政策不明朗的情况下，消费者同样顾虑重重，而如何顺利抢搭优惠“末班车”成了众多消费者关注的焦点。
对此，专家表示：“无论是小排量车购置税减免政策还是小排量车补贴等优惠政策，其优惠幅度均达到了二三千元，对于购买10万元以下车的消费者，还是很有吸引力的，而政策的调整也势必影响到这些消费者的购车计划。 ”
消费者抢搭末班车
“我想买10万多的小排量车，我仔细算过了，购置税优惠和3000元的惠民补贴一共能帮我省下将近6000元。但听说这两个政策明年可能要取消，所以想趁着年底赶紧订一台，可别错过了。”与赵小姐有相同想法的消费者不在少数，一直持币观望的消费者，也都开始计划着搭上年底优惠的“末班车”。
对于政策即将取消的消息，沈城车商的看法略有不同。
沈阳起亚汽车销售公司的刘经理表示：“一系列优惠政策明年取消的消息，从目前来看，对汽车销量的影响并不是很大。 ”但刘经理也认为，12月份会呈现经济型车的销售高潮。
和刘经理持同样看法的车商不在少数，他们认为，除了政策因素外，每年的12月份都是销售旺季，消费者同样会出现集中购车的情况。
另外，记者了解到，每到年底，汽车经销商为了完成销售任务，均会出台相应的优惠政策和促销消息，而往年促销力度高的会达到二三千元，这也是吸引消费者购车的又一个原因。
记者要提醒消费者需要注意的是，若不能赶在12月31日前提车并办理缴纳购置税的相关手续，就不能享受2.5%的优惠政策。因此，消费者在购车时一定要问清楚是否能赶在12月31日提车，最好能在订车合同上注明。
