一提及直喷发动机，自主品牌中最受关注的当属奇瑞即将上市的2.0TGDI发动机，不过这样的好日子恐怕即将到头，目前所有知名度较高的自主品牌都已涉足直喷发动机的相关研发工作，即使是相对低调的江淮也有自己的直喷发动机研发计划，最先曝光的将是1.5TGDI型发动机。
从谍照提供的图样来看，已是成型发动机，这表明整机已经步入实机阶段，甚至可能已经达到装车路试阶段，正是因为江淮一贯的低调表现，整个企业的研发计划几乎很少为外人所知。
宣传图中给出的信息量并不大，只是简单介绍了整机技术参数，采用了静音链条、DVVT技术、电控增压器、塑料进气歧管、真空泵等前沿技术，而对于整机其它方面的信息几乎是惜墨如金；另一个需要注意的细节是发动机宣传图中的型号可能有出入，5TGDI到底何种排量明显会有歧义，但其开头说明却是一款高端小排量轿车用发动机，很明显这是一款低于1.6L排量的机型，再加上江淮从未对外宣布过相关项目信息，只能借助其岗位招聘信息来做对比，可以确定的是，宣传图中的机型正是下面这个招聘信息中提及的1.5TGDI型发动机。
另外宣传图中的文字介绍特别提到其升扭矩可达167Nm/L，这是唯一的参数信息，换算一下，其最大扭矩可达250.5Nm（按1500mL排量换算），实际扭矩大概也是接近于250Nm，目前唯一可做参照对比的只有奇瑞即将上市的2.0TGDI发动机，其升扭矩也只达到了147Nm，当然奇瑞三代机中的1.6TGDI目前也已点火成功，其升扭矩更是高达184Nm/L，所以江淮的1.5TGDI的数据还不算太离谱，不过相对于目前已经掌握的其它自主品牌增压直喷机型开发数据来看，已经是非常高的参数水准，预计其功率也能达到120Kw左右，足以承担图中所示的B/C级别车型动力需求。
涉及机型本身的参数，只能对比已经申报的2.0L发动机，从进、排气的外观特性看与1.5TGDI非常接近，应该是同一时期的产品设计，要知道江淮旗下最新开发的动力型号都与奥地利AVL公司有关联，而1.5TGDI宣传文中已经很明确的告诉我们，这台发动机也是与AVL公司合作的结果，技术特性上肯定存在传承，这样一来，江淮已经上市的1.5VVT发动机的尺寸数据就能做个对应参考，预计排量方面接近，达到1499mL，尺寸数据应该也非常接近，当然整机重量方面因为增压套件的匹配，肯定要有所增幅。
目前此机其它方面的信息量并不多，要不是出于宣传的需要而放置于一个偏僻的角落被发现，恐怕到上市前期我们才能知晓其存在，即使其已进入路试阶段，只要厂家在测试车上不做明显标识，同样无法判断测试车里到底隐藏着什么样的发动机，要想知道更多的详情，除了车展外，只有耐心等到上市前的官方宣传，SOHU将会持续跟进报道。
