印地赛车将实施一个新的，更强大的硬件设计，以保持后轮附着在汽车残骸后，轮胎飞出凯尔柯克伍德的车，险些错过了一个拥挤的看台在印第安纳波利斯500。
该系列周三表示，底盘制造商Dallara设计了一种固定螺母，比以前的设计强度高出60%以上。更新的固定螺母将强制开始与本周末的比赛在爱荷华州高速公路。
印地赛车总裁杰伊·弗莱表示:“他们立即开始对印第安纳波利斯赛车场6号和27号赛车之间的事故进行彻底调查，并在意大利总部进行了广泛的调查。”“印地赛车非常重视安全。这次更新是确保此类事件不再发生的重要一步。”
印地赛车被设计成在撞击时分开，这有助于消散能量并保护车手。但他们也有系绳，在发生事故时，车轮可以固定在一起，这是对多年来发生的几起事故的回应，这些事故中，车轮从汽车上脱落，导致围栏另一边的观众受伤甚至死亡。
在5月的印第500中，柯克伍德落后于费利克斯·罗森奎斯特，后者在比赛的最后几圈在1号弯和2号弯撞了墙。柯克伍德的车从罗森奎斯特的车后面撞进了围栏，他的后轮飞过了围栏和看台的角落，最后落在了停车场一名球迷的车上。
该系列赛和赛车场的所有者罗杰·潘斯克(Roger Penske)事后承诺将对事故进行彻底调查。
Dallara首席执行官Stefano dePonti说:“这是Dallara的使命，与印地赛车和我们合作的所有赛车系列一起，在最高标准的基础上保持并不断提高安全性。”“在完成了对今年印地500的事故的详细分析后，我们和印地赛车公司一起得出结论，这个结果是由一种不同寻常的、从未经历过的情况造成的。
“尽管如此，”dePonti说，“我们已经开发并生产了新的部件，可以增加拐角的强度，以防不太可能发生的事件重演。”
