由于铁路服务受到新一轮火车司机和铁路工人罢工的打击，旅客将面临一周的中断伦敦地铁工人在长期的工作和工资纠纷。
由于火车司机工会(Aslef)的成员举行罢工，英格兰铁路网在周六和周三几乎没有任何服务。下周一至周五还将禁止加班。
英国16家运营商的火车司机卷入了一场长期的薪酬纠纷，没有任何突破的迹象。
不提供服务的运营商包括Avanti West Coast、CrossCountry、Northern、Southeastern和tranennine Express。
Aslef秘书长米克·惠兰(Mick Whelan)表示:“自2019年以来，我们的会员已经四年没有加薪了，在价格飙升的情况下，这是不对的。”
“火车司机完全有理由希望现在能买到四年前能买到的东西。”
他指责交通部长马克·哈珀“隐瞒”，称两人自去年12月以来就没有见过面，尽管今年发生了一系列罢工，造成了巨大的破坏。
“他控制着钱包。火车运营公司告诉我们，没有他的许可，他们不能采取行动。他是木偶的主人，但他躲起来了。”
铁路运输集团的一位发言人说:“我们向Aslef提出的条件是，一周工作四天，司机的平均工资将达到6.5万英镑，这是英国平均工资的两倍多，许多司机通过加班来增加收入。”
“我们已经准备好并愿意与Aslef的领导人进行谈判，这样我们就可以结束这场破坏性的纠纷，但任何关于薪酬的谈判也需要解决几十年前的工作惯例。”
“该行业依赖于纳税人每月1.75亿英镑的注入，因为收入仍比大流行前的水平低30%，同时面临着客户旅行模式的前所未有的变化。”
“很明显，该部门只能通过改变提供服务的方式来为加薪提供资金，这样它才能应对公众使用铁路方式的转变。”
这意味着让管理者——而不是工会——负责计划班次。
“这意味着允许管理人员对员工意外缺席做出反应，这样他们就可以减少最后一刻取消订单的情况，这让我们的客户感到沮丧。
“这意味着当我们的乘客真正想要乘坐火车时，尤其是在周日，我们会给他们提供更可靠的火车服务。这就是任何行业生存和发展的方式。”
英国运输部的一位发言人说:“政府花了310亿英镑纳税人的钱——每户1000英镑——在疫情期间保护铁路工人的工作。
“现在有一个公平合理的提议，火车司机每周工作35小时，为期四天，工资从6万英镑到6.5万英镑不等。
“Aslef的领导人不会向他们的成员提出这个提议，而是继续罢工——在这个过程中损害了他们自己的行业。”
伦敦地铁的铁路、海运和运输工会(RMT)成员将在10月4日和6日举行另一场罢工，抗议工作和工作条件，这将导致整个地铁网络中断。
伦敦地铁表示，大多数服务将受到严重影响，或者在罢工日不会运行，罢工后的早上会出现中断。
客户运营总监尼克·登特说:“我们已经与工会进行了一段时间的持续讨论，以达成一项解决方案，解决我们对电台运营方式提出的改变。”
“我们已经采取了积极的步骤，并在许多问题上达成了协议，但这次计划中的罢工行动如果继续下去，将给伦敦人和这座城市带来混乱，我们为此道歉。”
RMT的一位发言人说:“伦敦交通局同意RMT的意见，他们的削减对我们的会员和我们提供的服务产生了不利影响，这是积极的。”
“然而，要就这些问题的解决方案达成一致，我们还有很长的路要走。我们仍在与管理层谈判，试图取得进一步进展。”
哪些线路受到影响?
-阿凡提西海岸
——奇尔顿铁路公司
——越野的
-东米德兰兹铁路
——盖特威克快线
——大盎格鲁
——希思罗机场快线
- - - - - - ln
——伦敦地铁
——伦敦西北大学
——东南部
——南部
——Thameslink
——Transpennine Express
-西米德兰兹铁路
