一家无桩电动自行车公司正在退出罗市伦敦——并将其自行车运往巴黎——称首都的自行车租赁市场“完全失去了控制”。
多特表示，未能以类似于电动滑板车的方式监管电动自行车“毫无意义”，对企业和租用电动自行车的人都不利。
它正在把2500台机器从街上移走，送到巴黎和罗马。
Dott的首席执行官亨利·莫伊西纳克批评竞争对手公司让自行车“淹没”伦敦市中心，他承认当自行车被遗弃在人行道上时给行人带来了问题。
他告诉《标准报》:“伦敦是唯一一个同时拥有两种交通模式的地方——一种是由伦敦交通局监管的电动滑板车，另一种是完全不受控制的电动自行车。”
相反，Dott将专注于电动滑板车——在伦敦交通局运营的第二阶段，将有1750辆电动滑板车可供租用，该试验将于周一开始。
目前，还没有关于租赁自行车的法律。这导致了一个“拼凑”系统，一些地方议会提供“许可”运营商，同时要求竞争对手使用“地理围栏”技术来防止他们的自行车越过自治市镇的边界。
莫伊西纳克先生说，当卡姆登市议会与“人类森林”和Lime公司达成协议时，多特骑自行车的人的“反馈非常负面”，因为他们的自行车在进入卡姆登时电动马达坏了。
“用户被困在一个行政区和另一个行政区之间的某种虚拟屏障上是没有意义的……像这样把城市切成两半。在伦敦市中心，几乎每次乘车都会招致投诉。对我们来说，负面影响太大了，我们不得不停止。”
Voi和Lime也参与了电动滑板车的试验。
