周五，大伦敦地区的所有地铁和火车票价都将按非高峰时段收费，这是一项为期三个月的试验，旨在吸引员工在周五返回办公室。
市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)和他的交通助手将密切关注这项耗资2400万英镑的计划的实施情况，该计划旨在提高周五的乘客数量，但不会让通勤者简单地改变上班时间。
2月底和3月初的最新数据显示，周四的地铁客流量为疫情前水平的86%，周五为78%。
伦敦交通局的数据显示，3月1日星期五，伦敦地铁客流量为338.4万人次，比2020年2月最后一个星期五的433.8万人次减少了95.4万人次。
在5月31日之前的周五高峰时段，使用非接触式或牡蛎卡的乘客将取消票价，这意味着从6区到1区的旅程将节省2英镑，票价将降至3.6英镑。
大伦敦以外的一些国家铁路票价也将下调——从圣奥尔本斯到黑衣修士的泰晤士河线票价将下调3.4英镑至9.5英镑。
高峰期票价通常在早上六时三十分至九时三十分及下午四时至七时支付。多次现收现付出行的每日“上限”将在周五降至非高峰时段。
汗先生说，世界上其他城市都在关注伦敦的试验。
他鼓励伦敦人利用更便宜的票价，以及餐馆、博物馆、剧院和其他旅游景点的大量降价交易，他说:“让我们从周五开始吧。”
Khan先生说:“这里是非高峰的周五。我很高兴这个开创性的尝试现在已经开始运行，周五还会有特别的招待、商务和娱乐活动。
伦敦旅行新实况:伦敦交通局周五非高峰票价试验开始，最新地铁和火车更新
“很明显，与疫情前相比，周五仍有许多人不来办公室，这对我们的商店、餐馆、酒吧和文化场所产生了重大连锁影响。”
这项试验还将惠及120万持有60张以上牡蛎卡或自由卡的伦敦老年人，因为他们可以在早高峰期间免费出行。通常在上午9点之前不能使用。
伦敦交通局首席客户和战略官亚历克斯·威廉姆斯说:“这将帮助我们更好地理解，像这样有针对性的举措是如何鼓励更多的人在目前比其他工作日更安静的一天回到公共交通工具和办公室的。”
但自由民主党市长候选人罗布·布莱基说:“虽然降低票价是受欢迎的，但这个计划只会持续到5月底，这显然是选举前的一个噱头——就像他虚假的票价冻结一样，这对游客的好处大于对伦敦人的好处。”
“作为市长，我会把花在这些计划上的钱用于维持治安。这将为凯西男爵夫人关于伦敦大都会博物馆首要任务的严厉报告中指出的改进提供资金。
“伦敦的交通需要长期的可持续性，而不是短期的噱头。”
有人担心，由于难以计算铁路公司可能会损失多少钱，该计划可能会失败。
铁路运输集团(Rail Delivery Group)首席执行官杰奎琳?斯塔尔(Jacqueline Starr)表示:“我们很高兴火车公司和伦敦交通局(Transport for London)合作，这样我们就可以向伦敦的客户提供这项试验，他们可以在周五的非高峰时期使用Oyster或非接触式支付方式出行。”
有关星期五非高峰特别优惠的详细信息，请访问:https://www.visitlondon.com/fridays
