继精灵航空(Spirit Airlines)和捷蓝航空(JetBlue Airways)最近推迟收购空客(Airbus)窄体客机之后，边境航空(Frontier Airlines)成为最新一家推迟收购空客窄体客机的美国廉价航空公司。
总部位于丹佛的Frontier母公司Frontier集团于8月8日披露了延期交付的消息，同时表示不再打算购买18架空客a321xlr远程飞机。8月8日，Frontier还表示，该公司在2024年第二季度实现了3100万美元的利润。
边疆航空在6月份通知空客“不会购买任何A321XLR飞机”，该公司最新提交的监管文件显示。该文件称，边疆航空打算将18架a320neo的订单转换为A321neo的基准订单。
边疆公司推迟了54架空客窄体客机的交付
边疆航空在2019年透露，计划通过A320neo订单的转换购买18架a321neo，称这些飞机将使其能够飞往美国的国际和横贯大陆，以及夏威夷的航线。目前尚不清楚该航空公司是否执行了与空中客车的订单转换，但Cirium的数据显示，边疆航空确实获得了18架a321xlr的确认订单，这些飞机由普惠PW1100G涡扇发动机提供动力。
空客还没有获得A321XLR的认证，该公司称A321XLR的航程将达到4700海里(8704公里)。预计今年将完成认证。
此外，边疆航空公司8月8日表示，它已推迟交付54架a320neo和a321neo，该公司原计划在2025年至2028年之间从空客公司接收。
边疆航空现在预计从2029年开始接收这些飞机，并表示时间表的变化将减少未来几年的财务负担。该航空公司没有立即回应要求提供更多信息的请求。
截至6月底，全a320系列飞机运营商Frontier拥有148架a320飞机，另有198架未交付订单。根据时间表的修改，该公司计划在今年下半年购买9架空客窄体飞机，2025年购买21架，2026年购买22架，2027年和2028年各购买34架，剩余的40架将在2029年及以后购买。
最近几周，两家相互竞争的航空公司同样推迟了a320neo系列的交付，理由是航空旅行需求不足，以及pw1100g出现问题。
捷蓝航空7月30日表示，已将44架a321neo的交付推迟到2030年或更晚。这家总部位于纽约的航空公司现在预计在2026年至2029年期间不会接收a321neo。
同样，Spirit在7月1日表示，它已将原定于2025年7月至2026年底之间交付的a320neo系列飞机推迟到2030年和2031年。Cirium的数据显示，Spirit计划在此期间购买6架飞机。
