公共汽车和火车公司FirstGroup公布年度收入激增,但警告说,如果工党赢得大选,罢工行动的持续威胁和英国铁路重新国有化的可能性。
保守党和工党都提出了改革英国铁路的计划,工党承诺,如果在下个月的选举中获胜,将在5年内将几乎所有客运铁路服务重新收归国有。
工党表示,在现有的私人客运铁路合同到期后,它将寻求将这些合同合并到一个新成立的公共机构。
第一集团警告说:“随着我们与交通部的各种协议到期,英国政府的变化可能导致政策变化,导致第一铁路部门内国家铁路合同的重新国有化。”
虽然今年公司面临的一些风险已经减少,包括通胀前景的改善和First Rail业务的进展,但劳资关系方面的挑战仍然存在
趟列车的发言人
该公司经营着英国三家主要的火车运营公司——阿凡提西海岸铁路公司、大西部铁路公司和西南铁路公司——以及两家开放的客运铁路服务公司——赫尔铁路公司和卢莫铁路公司。
英国铁路公司首席执行官格雷厄姆?萨瑟兰(Graham Sutherland)坚称,乘客数量的反弹,以及车站和列车的改善,“表明英国铁路行业在公私合作的情况下运作得最好”。
他说:“我们知道,增长和创新是铁路未来的关键,我们致力于与政府合作伙伴合作,为所有乘客和社区提供有竞争力、可持续和改进的服务。”
FirstGroup补充称,近年来一直困扰英国铁路行业的工业行动,仍是一个挑战。
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第一集团表示:“虽然今年公司面临的一些风险已经减少,包括通胀前景改善和First Rail业务的进展,但劳资关系挑战仍然存在。”
该评论是在FirstGroup公布的截至3月30日的一年中,其潜在营业利润增长了27%,达到2.043亿英镑,尽管这得益于额外一周的交易和First Rail比去年收到的更高的可变费用。
尽管收入从47.6亿英镑小幅下降至47.2亿英镑,但收入仍有所增长。
在法定基础上,第一集团从去年的利润1.287亿英镑转为税前亏损2440万英镑,这是由于该公司在去年终止参与两项地方政府养老金计划的成本造成的。
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